Sredjivanje mostova u BeGe (prim. aut.)

[Darko]

iskreno nije mi ni zao beogradjana, dobro nisu ni oni krivi, nego beogradska vlast..
tu kao hoce da grade neki velelepni most preko ade, arhitektonsko cudo sto nije vidjeno.. bla bla bla, kosta 300-400mil
a nemaju para ni za ladno pivo.. pricaju kako je bg europolis, pa ne moze da ima bilo kakav most.

dok se svih ovih godina grcaju u guzvama, mogli su da postave barem 2 mosta kakav je varadinska duga
pa to bre gosha, mostogradnja, i ostale firme, naprave i postave za pola godine

[Puky]

mah ... u svakom gradu je isto. Kako koja vlast dodje na vlast - krenu po gradskim firmama da se useljavaju i svako radi svoje i na svoj nacin.
Zadnjih nekoliko godina, barem tako kazu ovi sto duze zive, postalo je bolje sa zivotom na ulicama.
Kako je ranije bilo - bolje ni nemojte da zamisljate.

[Puky]

Radovi na „Pančevcu“ kreću do kraja meseca

Sanacija najugroženijih delova Pančevačkog mosta, dotrajalih i zarđalih donjih nosača, počeće do kraja meseca. Postupak žalbe na izbor izvođača je završen, drugoplasirana „Goša inženjering“ je, kako „Blic“ saznaje, odbijena, čime su se stekli uslovi da pobednik na tenderu, konzorcijum „Alpina“, krene u rekonstrukciju.

- Stigao nam je dopis Uprave za javne nabavke kojim se odbija zahtev za zaštitu prava „Goše inženjering“. Ovim je postupak izbora izvođača radova okončan. Direkcija za građevinsko zemljište će narednih dana raditi na zaključivanju ugovora sa izabranim izvođače, konzorcijumom „Alpina“, i očekujemo da ga do kraja meseca uvedemo u posao - rekao je za „Blic“ Nenad Bajić, portparol Direkcije.
Rekonstrukcija Pančevačkog mosta dugo je pripreman posao za koji stručnjaci kažu da je trebalo da „počne juče“. Otkad je sazidan 1935. godine, pa srušen u drugom svetskom ratu i obnovljen 1946. godine, popularni „Pančeva“, jedini most koji spaja levu i desnu obalu dunava u Beogradu, nikad nije bio rekonstruisan.
Vršene su samo „hitne intervencije“, poslednja od njih prošle godine, kako bila sačuvana bezbednost 80.000 vozila koji svakodnevno prelaze ovim mostom.
Prva faza rekonstrukcije Pančevačkog mosta, prema planu i projektu, treba da traje oko šest meseci. Za to vreme, kako se planira, biće zatvorena desna strana mosta ka Pančevu, dok će se i drumski i železnički saobraćaj obavljati levom stranom.
Nakon završetka prve faze radova, kompletan saobraćaj biće preusmeren na desnu stranu mosta, uključujući i novi železnički kolosek. U drugoj fazi, koja treba da traje dodatnih šest meseci, biće rekonstruisana leva strana Pančevačkog mosta. Paralelno sa rekonstrukcijom mosta, trebalo bi da se radi na sređivanju prilaza sa obe strane.
Konzorcijum „Alpina“ izabran je na tenderu za izvođača radova pre skoro dva meseca. Odlaganje zbog žalbe „Goše inženjering“ dodatno je oteglo početak rekonstrukcije ovog veoma važnog prestoničkog mosta.

[Puky]

Od jeseni obnova „Gazele“

Generalni direktor „Puteva Srbije“ Zoran Drobnjak izjavio je da će rekonstrukcija mosta „Gazele“ počet čim se izmesti nehigijensko naselje, ali nikako dok traje Univerzijada. Radovi koji će početi najkasnije u septembru trajaće do kraja sledeće godine.

- Saniranje „Gazele“, koje bi trebalo da počne odmah po izmeštanju nehigijenskog naselja, neće dodatno opteretiti saobraćaj na tom mostu - rekao je Drobnjak Tanjugu.
 
Prema njegovim rečima, u septembru bi trebalo da bude zatvorena jedna traka, dok je dvonedeljno potpuno obustavljanje saobraćaja u jednom pravcu predviđeno iduće godine, kad će petnaestak dana biti postavljan asfalt.
- „Gazela“ neće biti problem, ali će znatno biti usporen saobraćaj zbog radova na autoputa od Bubanj potoka do Surčina, kad ćemo biti prinuđeni da zatvorimo jednu stranu, dok će saobraćaj u oba pravca ići drugom stranom autoputa - kaže Drobnjak.
Za to vreme će, dodao je on, od postojeće tri trake u jednom smeru biti napravljene četiri trake, kako bi se saobraćaj obavljao u svakom smeru u po dve trake.Tokom radova, koji bi trebalo da budu potpuno završeni krajem iduće godine, biće potpuno obnovljen most, kako u narednih 10-15 godina ne bi morali ništa više da radimo. Drobnjak je upozorio da je „Gazela“ u takvom stanju da je neophodno odmah početi sa njegovom rehabilitacijom.Preduslov za to je Akcioni plan za raseljavanje nehigijenskih naselja na teritoriji Beograda za 2009. godinu, koji je nedavno usvojilo Gradsko veće.

Izvor: Vecernje novosti

~~~
... mada sam danas na radiju cuo da rekonstrukcija mora da pocne sto pre jer je most u katastrofalnom stanju.

[Puky]

Gazelom u četiri trake

N. V. BRKOVIĆ | 18. jun 2010. 21:50

Saobraćaj će na najfrekventnijem gradskom mostu biti izmenjen od 1. avgusta do 6. oktobra. Vikendom samo u tri trake. U slučaju gužvi, u septembru biće postavljeni pontoni

POČETAK dugo najavljivane i više puta odlagane rekonstrukcije Gazele sve je bliži, pa zajednička briga - gužva, mori i vozače i odgovorne za organizaciju saobraćaja. S obzirom na to da most neće u potpunosti biti zatvoren i da je dobar deo radova ispod konstrukcije, kao i da je sezona godišnjih odmora, svi veruju da većih problema neće biti. Ipak, već krajem leta i sa početkom nove školske godine, izvesno je da će se broj vozila povećati, što iziskuje "plan B". Nadležne gradske službe pronašle su rešenje u pontonskim mostovima.

U "Putevima Srbije" kažu da obnova počinje 1. jula, a da će početak obeležiti radovi na izlaznoj rampi ka Senjaku i Ulici kneza Miloša.

- Putari će u avgustu popravljati rampe na novobeogradskoj strani, odnosno ka Ulici Jurija Gagarina - dodaju u "Putevima Srbije". - Radnici stupaju na most 1. avgusta, pa će za saobraćaj, umesto šest, biti dostupne četiri trake, a vikendom samo tri. To znači da će do 6. oktobra, radnim danima, za vozila biti zatvorena po jedna traka u oba smera. Nešto drugačije biće organizovan saobraćaj vikendom, jer će ka Novom Beogradu biti prohodne dve, a ka Beogradu jedna traka.

Od oktobra radovi će se obavljati ispod mosta, tako da će za saobraćaj biti dostupno svih šest traka do 15. marta 2011. godine.

Prema planu Sekretarijata za saobraćaj o organizaciji kretanja vozila, za vreme rekonstrukcije na potezu Brankov most - Terazijski tunel neće biti bitnijih izmena. Od Ulice Vase Čarapića do Uzun Mirkove saobraćaj će biti dvosmeran. Sva vozila koja se isključuju sa autoputa iz pravca Niša usmeravaće se u ulice Sarajevsku i Gavrila Principa do Brankovog mosta. Ukoliko taj pravac bude preopterećen biće produžen "zeleni talas", na uštrb saobraćaja u Nemanjinoj ulici. Vozila iz Novog Sada i Šida usmeravaće se u Ulicu Vladimira Popovića, Zemunski put, preko Starog savskog mosta, Karađorđevom i dalje Savskom ulicom do uključenja na autoput. Teretna vozila koja idu ka Luci Beograd moći će da dođu do Hercegovačke ulice.

Rešenje za uobičajene gužve u septembru biće pontonski mostovi. Četiri moguće lokacije za postavljanje novih prelaza preko reke su kod Ušća, Železničkog mosta, Gazele i Ade ciganlije.

LOKACIJE PONTONA

UŠĆE - Iz Bulevara vojvode Bojovića, preko pontonskog mosta do Ušća, pa dalje ulicom Ušće, ili Bulevarom Nikole Tesle.
STARI ŽELEZNIČKI MOST - Iz Karađorđeve u Hercegovačku ulicu, preko pontonskog mosta do Bloka 17, odnosno do Sajmišta.
GAZELA - Ispod Savske ulice, preko pontonskog mosta do Brodarske ulice, odakle dalje može da se izađe na Savski nasip.
ADA CIGANLIJA - Od Ade, preko pontonskog mosta do Ulice Omladinskih brigada, odakle se izlazi na Ulicu Jurija Gagarina.

ČUKARICA

U GRADU ističu da dok traje rekonstrukcija Gazele neće biti prekidan saobraćaj ka delovima Čukarice i Ibarskoj magistrali. Najavljeno rušenje "tobogana", biće odloženo dok petlja "Radnička" ne bude završena, što je planirano za maj. 2012. godine.

[Puky]

U četvrtak počinju dugo očekivani radovi na rekonstrukciji „Gazele“
Idite preko mosta samo kad morate  (     )
L. Gedošević - G. Svilar | 29. 06. 2010. - 00:02h | Foto: N. Marković | Izvor: Blic

Posle više od 30 godina u četvrtak, 1. jula, konačno počinje rekonstrukcija mosta „Gazela“. Za saobraćaj će biti zatvorene izlazne rampe ka Ulici Kneza Miloša i Topčiderskoj zvezdi, i ulazne rampe iz Savske i Bulevara vojvode Mišića. Problemi u saobraćaju biće ogromni i odraziće se na funkcionisanje celog grada, zbog čega gradske vlasti apeluju na Beograđane da u narednom periodu maksimalno koriste gradski prevoz.



Zbog radova na ulaznim i izlaznim rampama na „Gazeli“ Grad je predložio alternativne pravce za vreme trajanja radova, koji bi trebalo koliko-toliko da doprinesu smanjenu saobraćajnih gužvi. Zbog rekonstrukcije će biti izmenjene i pojedine autobuske i tramvajske linije.
Od subote, 3. jula, počinje i obnova asfalta na autoputu, na deonici od „Gazele“ (kod „Sava centra“) do petlje „Tošin bunar“. Za saobraćaj će se zatvarati po jedna polovina kolovoza po deonicama, pri čemu će se saobraćaj odvijati dvosmerno na drugoj polovini kolovoza. Planirano je da se radi u tri smene, kako bi radovi na rampama bili završeni do kraja avgusta.


Režim rada linija JGS-a tokom radova u okviru faze 1 rehabilitacije autoputa Beograd - Niš (deonica od petlje kod ulice Španskih Boraca do rampi ka ulici Vladimira Popovića) od 1.7.2010 godine

Radovi na samom mostu počinju 25. jula i trajaće do 6. oktobra. U to vreme, radnim danima biće prohodne po dve trake sa obe strane, dok će vikendom ukupno biti slobodne tri trake (dve u pravcu Novog Beograda i jedna u suprotnom smeru).
Od 6. oktobra do 15. marta 2011. godine radiće se tako da posao ne utiče na funkcionisanje saobraćaja, ali će se na proleće opet preći na sistem „dve plus dve trake“.
U slučaju da tokom rekonstrukcije dođe do prevelikih gužvi, postoji mogućnost da preko Save bude postavljen pontonski most za koji je Saobraćajni institut CIP uradio idejni projekat.



Predstojeća obnova „Gazele“ prva je velika i kompletna rekonstrukcija ovog mosta od 1970. godine.
- Kako se radi o najopterećenijem i najvažnijem beogradskom mostu, neizbežni su ozbiljni poremećaji u saobraćaju. Apelujem na sve sugrađane da u narednom periodu maksimalno koriste gradski prevoz kako bi se umanjile gužve u zoni radova i na alternativnim pravcima - navodi se u apelu gradonačelnika Dragana Đilasa.





Petlja „Hitna pomoć“ samo za GSP
Tokom radova na „Gazeli“ petlju kod Hitne pomoći moći će da koriste samo vozila javnog prevoza, hitnih službi i gradskih komunalnih preduzeća. Od 3. jula za saobraćaj se zatvaraju ulazne rampe na autoput iz Ulice Španskih boraca i Antifašističke borbe. Režim saobraćaja na ostalim rampama ostaje nepromenjen.

Alternativni pravci

Za zatvoren ulaz iz Savske na „Gazelu“ (smer Savska - Novi Beograd)
Od Kalemegdana ka autoputu koristiti trase: Karađorđeva - Nemanjina - Kneza Miloša - ulazna rampa na „Gazelu“ ili Karađorđeva - Savska - Miloša Pocerca - Kneza Miloša do ulazne rampe na „Gazelu“.
Za zatvoren ulaz iz pravca Sajma na most (smer Sajam - Novi Beograd)
Od Bulevara vojvode Mišića do Novog Beograda koristiti trase: Bulevar vojvode Mišića - raskrsnica sa Drinskom - Savska - Karađorđeva - Stari savski most ili Sarajevska - Gavrila Principa - Brankov most.
NAPOMENA: Od 1. jula Ulica Gavrila Principa, od raskrsnice sa Mihajla Bogićevića do Crnogorske, biće jednosmerna ka Brankovom mostu.
Za zatvoren izlaz sa „Gazele“ ka Kneza Miloša (smer Novi Beograd - centar grada)
Sa „Gazele“ (smer ka Nišu) do centra grada koristiti trasu: isključenje sa autoputa na izlaznoj rampi koja vodi u Savsku - Savska - Drinska - Sarajevska - Višegradska - levo skretanje u Kneza Miloša. Druga opcija: autoputem do petlje Autokomanda - Bulevar oslobođenja - kružni tok na Autokomandi - Slavija - Nemanjina - desno u Kneza Miloša.
NAPOMENA: Od 1. jula biće dozvoljeno levo skretanje iz Višegradske u Kneza Miloša.
Za zatvoren izlaz sa „Gazele“ ka Topčiderskoj zvezdi (smer Novi beograd - Senjak)
Sa „Gazele“ prema Topčiderskoj zvezdi koristiti trasu: autoput - kružni tok na Autokomandi - Ulica dr Milutina Ivkovića (pored stadiona FK „Partizan“) - Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića - levo u Ulicu vojvode Putnika.
Za zatvaranje autoputa od „Sava centra“ do petlje „Tošin bunar“
Iz Novog Beograda ka centru grada i suprotno koristiti trasu: Milutina Milankovića i Bulevar Zorana Đinđića u oba smera. Uključenja i isključenja sa autoputa: petlja “Tošin bunar“ (Omladinskih brigada) - Ulica Tošin bunar (Omladinskih brigada) - „Sava centar“ - Vladimira Popovića - Stari savski most. Pristup Brankovom mostu je iz Ulice Milentija Popovića i Bulevara Mihaila Pupina. Od Autokomande ka Novom Beogradu koristiti trasu: isključenje sa autoputa u Savsku - Savska - Karađorđeva - Stari savski most ili Sarajevska - Gavrila Principa - Brankov most.

[Puky]

Napreduju radovi na obnovi Gazele
Most u punoj funkciji već početkom oktobra
G. Svilar - Beta | 31. 08. 2010. - 00:02h | Foto: J. Vučetić |

Prva faza radova na mostu Gazela biće završena 6. oktobra. Od tada pa do 15. marta sledeće godine most će u potpunosti biti otvoren. Rukovodilac radova Slobodan Vuković kazao je da radovi napreduju brže nego što je planirano.
Trenutno su na mostu zatvorene krajnje leve trake a prema izveštajima ako je suditi prema najavama nije isključeno da će rokovi biti skraćeni.
- Povećali smo broj radnika na gradilištu tako da će prva faza biti završena 6. oktobra umesto 30. oktobra kako je ranije bilo planirano - rekao je Slobodan Vuković.
Prema njegovim rečima na mostu trenutno radi 300 ljudi dok 150 radnika priprema armaturu i beton u dva pogona na Batajnici i na Novom Beogradu. Vuković je kazao da se radi od šest sati do jedan sat posle ponoći, a da se dešava da geolozi rade i do pet sati ujutro, jer se tokom radova suočavaju sa dosta problema. Naime, oko mosta ima dosta saobraćajnica a tu su i železničke šine preko kojih ide međunarodni saobraćaj.
- Pošto je železnica elektrificirana, ljudi ne smeju da rade na daljini od tri metra, jer je veliki napon, tako da se struja mora isključiti kada mi radimo. O tome se mora strogo voditi računa jer se radi o bezbednosti ljudi - kazao je Vuković.
Kako je ranije najavljivano, novo zatvaranje delova mosta planirano je 15. marta 2011. godine, kada ujedno i počinje građevinska sezona. Međutim, ukoliko to vreme dozvoli, radnici neće napuštati gradilište ni tokom predstojeće zime.
U isto vreme teku i radovi na rekonstrukciji autoputa kroz Beograd, što je sve do projekta „Rekonstrukcija Gazele i pristupnih saobraćajnica“. Podsetimo, završena je deonica od Sava centra do Tošinog bunara u dužini od oko 3 kilometra, a radnici i mehanizacija trenutno su na delu autoputa od naselja „Radio far“ do pumpe Zmaj u smeru ka Nišu. Celokupni radovi na autoputu, uključujući i rekonstrukciju samog mosta, trebalo da budu završeni krajem 2011. godine.
 

Ka Bubanj potoku sledeće godine
U okviru rekonstrukcije Gazele radi se i takozvana rehabilitacija pristupnih saobraćajnica, odnosno, autoputa. Za sledeću godinu planirano je da se zameni asfalt i proširi autoput od Mostarske petlje do Bubanj potoka.